そのシュトゥッツガルト市は、高級自動車メーカーのメルセデス・ベンツと、スポーツカーメーカーであるポルシェの企業城下町でもあります。　その両社の博物館があるというので、見ることにしました。

　シュトゥッツガルト駅のコインロッカーに荷物を入れて、２社の博物館を回ろうと思っていたのですが、クリスマス・マーケットで有名な街でもあり、観光客が多かったからかいっぱいでした。　やむなく荷物を引きながらＳ１線に乗り、メルセデス・ベンツ博物館の最寄り駅、ゴットリープ・ダイムラー（Gottlib-Daimler-Stadion）駅へ。　工場地帯の真ん中なのか、中央駅から２駅にも関わらず、無人の閑散とした駅でした。

　ガイドブックの通り、ベンツマークを目標に荷物をガラガラ引きながら、博物館へのシャトルバス乗り場へ。　博物館にはすぐに到着。　工場構内にある博物館なので、機密上の関係からバスで運んでいるんでしょうね。　でも工場の入口近くに大きな建物を建てていて、そちらに移動させるようです。

　世界最初のガソリンエンジン車から始まり、ダイムラー社とベンツ社の競合、メルセデスの愛称の付けられた所以などが１階の展示。　レース創始期のレーシングカーを見ながら２階に上り、航空機用エンジンや昭和天皇のリムジンなどが展示されています。

　１階にはカフェで休憩したり、グッズショップで買い物ができます。　ミニカーにちょっと物欲がうずきながらも、集めるのはフランス車に限ってるので我慢。　荷物を取り出してバスに乗り込みました。　館内は写真撮影が自由なのですが、一歩出ると撮影禁止。　工場構内なので仕方ないんですね。

　歩くこと７、８分で博物館に到着。　扉を開けると「へっ、これだけ？」という規模。　展示車は１２、３台ほど。　ポルシェ356の第１号車（Ｆ．Ａ．ポルシェ博士のもの）やレースカーなどがあるもの、聖地巡りをしておきたいオーナー以外にはお勧めできるほどのものではありませんでした。　箱根にある松田コレクションのポルシェ博物館の方が、質・量とも遙かに上だと思います。