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| 年月日 | 走行距離 | 整備内容 | 費用 |
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32,500 km
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リアブレーキパッド交換 |
16,275
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34,500 km
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車検整備 |
132,493
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| 年月日 | 走行距離 | 整備内容 | 費用 |
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32,500 km
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リア・ブレーキパッド交換 |
16,275
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| プジョー３０６の持病のようなんですが、ブレーキを擦りながら走ることがあるんです。 それなりのスピードで走ってるときは聞こえないんですが、停止直前のノロノロ状態で「ヒーヒーヒー」と擦る音がしていました。 タイヤ交換をしてもらってるときに覗いて見たところ、右リアのパッドだけが極端に減っていました。
３月頃に箱根に行ったときに、ブレーキを踏むと「ゴーゴー」大きな音が出るようになって、友人に聞いたところパッドがなくなったんだろうということでした。 思い当たるところもあり、秋田に乗って行く前に替えとかなきゃと考えて、ブル―ライオン杉並で交換してもらいました。 本当はＢＬ世田谷の方が近いんですが、購入前に試乗させてもらうだけさせてもらって結局並行車を買ったので、どうも行きづらいんです。 多分あちらは憶えてないんでしょうけど・・・。 結局ローター交換の必要もなく、リアのブレーキパッドを交換して、少し調整してもらっただけで済みました。 |
| 年月日 | 走行距離 | 整備内容 | 費用 |
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34,500 km
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車検整備 |
132,493
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| １９９７年（平成９年）７月に納車された我がカブリオレは、３年目の初車検を迎えました。 ２０００年４月から車は秋田に持ってきていたので、秋田で車検に出しました。 格安車検屋と兼業のディーラーなので、少々不安なところもあったのですが、通常の点検の他にオイル・冷却水の交換とブレーキエア抜き、気になっていた（動きが鈍く、雨漏れの原因と思われる）助手席側パワーウィンドウのチェックを頼みました。 |
| 整備項目 | 工賃 | 部品代 | 小計 |
| 法定点検 |
23,000
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23,000
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| ブレーキエア抜き |
2,000
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450
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2,450
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| エンジンオイル・エレメント交換 |
2,000
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8,800
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10,800
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| クーラント交換 |
7,200
|
2,000
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9,200
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| パワーウィンドウ点検 |
4,800
|
|
4,800
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| 信号炎管 |
|
700
|
700
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39,000
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11,950
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50,950
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| 整備小計 |
50,950
|
2,548
|
53,498
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| 自賠責保険 |
27,600
|
27,600
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| 重量税・印紙 |
38,900
|
38,900
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| 検査代行料 |
11,900
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595
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12,495
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90,450
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42,043
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132,493
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| 格安車検屋と兼業だからか、輸入車の車検にしては安く済んだのではないかと思います。 頼んだこと以外でお金がかかったのは信号炎管だけでした（意外と忘れがち）。 パワーウィンドウは特にズレ等はないとのことで、調整では直らず十数万円のユニット交換になるとか。 もちろんやめました。
納車後３年間まったく点検にも出さないのに（自分ではチェックしてましたが）、パワーウィンドウや幌の動作不良を除いて大した不具合もなく、車検でも交換部品がなかったことから、本当に手がかからない車だなぁと実感しました。 このお店はプジョーとシトロエンのディーラーなので、実は代車にも期待していました。 出てきた車はシトロエンＺＸ。 これがなかなかよかったんです。 猫足といわれているプジョーよりも足がしなやかで、７０タイヤなのによく踏ん張る。 ただＡＴのパターンが悪く、日本の常用速度６〜７０kmでは３速と４速を行ったり来たり。 マニュアルだったら欲しいかも、と思ったほどでした。 |
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