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配線保護のため白いウレタンシートを挟んでる |
長らく付けたいと思っていたMDチェンジャーを取り付けました。 といってもお金に余裕があったからではなくて、半ば仕方なくといった感じです。
306を買ってすぐに取り付けてもらった1DINタイプのMDが、2年半ほどでMDがかからなくなって、修理代は安いMDヘッドが買えるほどかかると言われたからです。 冷却ファンがホコリを吸い込んで、読取レンズに傷が付いたとのことでした。 新しいMDヘッドを買っても同じと考えて、比較的ホコリのたからないトランクにMDチェンジャーを積もうと考えたのでした。 延長コードと合わせて、秋葉原で45000円ぐらいだったかな。 どうやって取り付けようか考えて、目についたのがリアシート・ヘッドレスト固定用のマジックテープ(ヘッドレストがないから使わない)。 ただそのままMDチェンジャーを固定しても、山道で楽しんだときに工具袋や三角停止板が飛んで来て、壊れるのは時間の問題と思ったので、木の箱で覆うことにしました。 MDチェンジャーの外形+3cmほどの内寸で、下の方に配線の出口を開けた木箱を、東急ハンズで切ってもらって作りました。 そして衝撃吸収も兼ねて、密度が高いウレタンで固定しました。 ちなみにマジックテープは、100円ショップで買ったテープで延長してあります。 全部で2000円少々。 あとは配線を、内貼りマットの下→リアシート背もたれ裏の穴→座面の脇→フロアマットの下、と通して助手席足元からセンター・コンソールに入れてコネクターをつなぎました。
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67,800 km
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ETC取り付け |
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67,100 km
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東京モーターショー2003 |
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63,600 km
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希望ナンバー |
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61,000 km
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蕪主総会に参加 |
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60,500 km
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フレンチ・ブルー・ミーティングに参加 |
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54,500 km
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蕪主総会・AOTENGEOT2001に参加 |
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54,300 km
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東京モーターショー2001 |
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51,700 km
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リフレッシュ計画(完) |
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46,500 km
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蕪主総会(オーナーズ・ミーティング)に参加 |
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45,500 km
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リフレッシュ計画(3) |
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41,000 km
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リフレッシュ計画(2) |
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41,000 km
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箱根ドライブ と リフレッシュ計画(1) |
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40,700 km
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東京に3年ぶりの大雪 |
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32,000 km
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MDチェンジャー搭載 |
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