|
|
|
|
前々から緩んでいるなぁと思っていたナンバープレートのステーが、昨年のフレンチ・ブルー・ミーティングのときに外れたのですが、そのときは片側のリベットでぶら下がり、紛失には至りませんでした。 その後しばらくは応急処置のナイロン・プッシュリベットで走っていて、GWの遠出を前に新しいナイロン・リベットに替えて出掛けました。
そして1000km強を走った後の宮城県登米町の駐車場で、「何かクルマの顔つきが違うなぁ」と思ってよく見てみたら、「あちゃー落としちった・・・」。 最後に見たのは5時間ほど前に、150kmほど離れた場所でした。 念のため30kmほど戻ってみましたが案の定見付からず、探すことを断念しました。 |
|
最後に撮った旧ナンバー |
無くしたのが4月28日のこと。 それから1ヵ月ほどは車に乗ることもなく、放っておいたのですが、いざ乗ろうと思ってもナンバーがない後ろめたさで乗れず、ということもあって、付けなくては、と思い立ちました(遅すぎる)。
まずはステーの取り付け。 半分落としかけたときにディーラーで聞いたら、「ネジで締めるしかないですね」と言われたのですが、本当に落としてステーの注文もしたせいか、リベット留めをしてもらいました。 お値段ほかはこちらをご覧ください。 |
そしてナンバープレートの再交付。 希望ナンバーが始まったときも気にはなっていたのですが、わざわざ再交付を受けるのもなぁ、と思ってやりませんでしたが、どうせ再交付を受けなくちゃならないのなら、と申し込みました。
平日に休みを取って、陸運に行って再交付を受けてきました。 お役所仕事全開の慣れない窓口回りでしたが、まぁなんとか自分でできました。 |
|
|
参考までに、希望ナンバーに変更する手順をご紹介します。
(1)「希望ナンバー予約センター」に電話する。
以上が主な手順です。 また私のように紛失して再交付を受ける場合は、警察に紛失届を出して、その受理番号が必要となります。 あとは、自動車保険等の登録内容変更もお忘れなく。 |
|
|
|
|
|
67,800 km
|
ETC取り付け |
|
|
67,100 km
|
東京モーターショー2003 |
|
|
63,600 km
|
希望ナンバー |
|
|
61,000 km
|
蕪主総会に参加 |
|
|
60,500 km
|
フレンチ・ブルー・ミーティングに参加 |
|
|
54,500 km
|
蕪主総会・AOTENGEOT2001に参加 |
|
|
54,300 km
|
東京モーターショー2001 |
|
|
51,700 km
|
リフレッシュ計画(完) |
|
|
46,500 km
|
蕪主総会(オーナーズ・ミーティング)に参加 |
|
|
45,500 km
|
リフレッシュ計画(3) |
|
|
41,000 km
|
リフレッシュ計画(2) |
|
|
41,000 km
|
箱根ドライブ と リフレッシュ計画(1) |
|
|
40,700 km
|
東京に3年ぶりの大雪 |
|
|
32,000 km
|
MDチェンジャー搭載 |
|
|
|