１軒目はエンジンクリーニングをしようと、川崎市のスーパーオートバックスに行きました。　実際にはトホホ・・・（詳しく整備記録をご覧ください）。

　２軒目は杉並区のＣＩＮＱというお店。　ここは（３）点火系のノロジー・ホットワイヤーを扱っているお店で、文字通りルノー５を元としたお店ですが、フランス車全般を診てくれるようです。　見てもらったところ、「このエンジンはプラグコードがないんですよ」ということで、交換する必要がないのでした（ダイレクト・イグニッションといって、各プラグにコイルがついていて点火電圧を発生させている）。　それならせめてプラグぐらいは交換しようかと。
　（２）ショックについて「乗り心地を硬くしない、車高を下げない」という条件で聞いたところ、ビルシュタインがお勧め、KONIは硬くなる、SACHSはまあまあだけど真っ黒で見た目で替えた感じがしない、モンローは個人的に好きではないので扱っていない、とのことでした。　HotWireがいらないなら、高くてもビルシュタインでいいかな、と思いながら次のお店へ。

　３軒目は世田谷区のル・パルナスというお店。　近かったのと、別の掲示板である方から「相談に乗ってくれますよ」とコメントをいただいたので行ってみました。　（２）ショックについて同じように聞いたところ、どれでも車高は下がるし硬くなります、またショックだけ替えるとバネとの相性が悪くなるので、一緒に替えたほうがいいという話でした。
　バネを替えないなら寿命は少し短いけれど純正硬さ相当のモンロー、多少底突きし易いけれどバネ込みで比較的安いメーカー、運転してて楽しいけれど同乗者に硬いと言われるであろうビルシュタイン＋アイバッハ（バネ）というPeugeotSportと同じ組合せ、を提案されました。

　翌日浦和市のA.P.R.（オート・ポア・ルージュ）で話を聞いて決めようと思っていましたが、休みでした。　GWに秋田に乗って来たらやってもらうお店がないと思うので、次に実家に帰るであろう４月中旬までに決めて、お店に頼んでおかないと、と少し焦っています。

　ちなみに（１）タイヤはピレリP6000を、（４）バッテリーはある通販屋さんで、と考えています。